在并吞数周下落、股价腰斩后，特斯拉股价周三大涨7.5%，但好意思国著明钞票措置公司——古根海姆以为，现时的反弹不可抓续，特斯拉股价还将下落30%，因为这家电动汽车制造商濒临着疲软的托福数据和抓续的政事杂音。
在最新给客户的讲明中，古根海姆分析师Ronald Jewsikow重申了对特斯拉股票的卖出评级，并将指标价从175好意思元下调至170好意思元，这意味着该股将较现时水平再跌31.5%。他淡薄投资者连接抛售该股。
凭证上述讲明，看空特斯拉的一个原因是，他看到接洽更新版Model Y的需求（举例恭候本领和剩余的旧款Model Y库存）王人是负面的。这让他征服行将到来的托福数据将“大幅低于预期”。
Jewsikow当今预测，特斯拉第一季度的电动汽车托福量将惟有35.8万辆，而FactSet造访的华尔街分析师的平均预期为43万辆。
此外，古根海姆看空特斯拉的另一个原因是，围绕在首席实施官马斯克周围的“政事杂音”。Jewsikow指出，商量到马斯克与特朗普总统的密切关系，以及他引导的所谓的“政府后果部”（DOGE）一直在削减业绩和政府模式，越来越多东谈主王人运行对马斯克过头公司默示活气。
“至少，这些抗议步履可能会对商店客流量产生不利影响，并可能影响损失者的购买意愿，”Jewsikow写谈：“天然抗议步履可能是俄顷的，但咱们以为抗议步履和党派之争正在对需求产生影响，这让咱们的念念法发生了变化。之前咱们以为，政事不会对销售产生影响。”
他还操心电动汽车的盈利智力下降，因为有迹象标明，损失者需求对价钱变得愈加明锐，这被称为“需求弹性”。Jewsikow默示，第一季度价钱高涨1.2%导致需求下降26%，这使“需求弹性”降至2023年电动汽车价钱战以来的最低水平。
“天然我预测，在2025年剩余的本领里，每季度将降价2%，但这不及以鼓吹托福量增长。”他写谈。
终末，Jewsikow还操心，特斯拉在以前几个月推出的商用机器东谈主出租车车队，这一预期中的裂缝积极催化剂，将在鸿沟上“不行给东谈主留住深化印象”。
“天然咱们赏玩东谈主们对自动驾驶出租车的振奋，但咱们以为，该股正达到一个临界点，数字运行起作用——基于咱们当今的模子，（特斯拉）在（解放现款流）变为负值之前，简直莫得降价的空间，”他写谈。
一样不看好特斯拉的，还有小摩。摩根大通周三也将特斯拉的指标股价从135好意思元下调至120好意思元，因为预测特斯拉的托福量将并吞第二年下降。该行分析师指出，特斯拉的现存客户和潜在新买家，对这家电动汽车制造商的气魄仍是发生了雄壮变化。
红色av就连特斯拉的“死忠粉”也闹翻了：Wedbush著明分析师Dan Ives最新申饬称，马斯克的政事冒险以及因此而出现的特斯拉品牌危急姐妹花 av，导致市集的耐烦变得越来越少。
